9.巴基斯坦的胡塞尼吊桥
胡塞尼大桥作为最危险的桥梁而闻名于世，它只是许多颤巍巍的木板所构建的绳桥。对于大多数公民来说，它是到达拉瓦尔品第的唯一途径。1978年，喀喇昆仑公路已经建成通车，但是该地区内部的交通方式还是和100年前一样困难。该地区通行的旅行方式是交叉电缆和巴基斯坦北部山区的溪流和桥梁。
（上图）巴基斯坦的胡塞尼吊桥
其中之一就是胡塞尼吊桥，它横跨罕萨地区的博瑞特大河。这座绳桥很长又很破，很多木板已经掉落了，过桥时还得经受大风的袭击。尽管它看起来十分危险，但是它已是相对来说比较安全的大桥了，并已成为一个著名的冒险旅游景点。
10.秘鲁印加帝国的印加绳桥
印加绳桥一座跨越峡谷的简单吊桥，为印加帝国的出行提供了诸多便利。由于印加帝国的人民不使用轮子式的交通工具，这种类型的桥梁就颇适合他们，当然交通仅限于行人和牲畜。
这些桥梁是印加道路系统的组成部分，是印加人在工程方面创新的好例子。印加帝国的信使经常使用这些桥梁，因为他们要运送各地的邮件。印加人用当地的植被纤维建立桥梁。这些纤维编织在一起形成一条坚实耐磨的绳子，并用木地板制造电缆加固。
（上图）秘鲁印加帝国的印加绳桥
桥的两端都有附着在石头上的锚，用草编织庞大的连接绳将这两端的电缆牢牢地连接在一起。两个额外的电缆充当护栏。这种多结构体系使桥的结构异常牢固，强大的西班牙来到后，他们的士兵骑马横跨桥梁，它也依然挺立。
然而，这些巨大的桥梁承受如此沉重的负担，它们往往在中间凹陷下去，这使它们在强风中摇曳。桥的强度和可靠性部分是由于当地村民每年都会更换电缆的事实。在某些情况下，当地农民有维护和修理这些桥梁的义务，这才使印加公路或道路系统可以继续运作。
