据说希特勒派往亚洲的考察队在考察中找到一本用梵文写的书，书中有有关阿加尔塔的记载，并提到古代有一种名叫“众神之车”的交通工具，可以在地道里悬空穿行。
希特勒接到报告后喜出望外，如果有了“众神之车”，在地下长廊探宝岂不是更方便了吗？于是，他组织一批人按梵文书中介绍的仿制“众神之车”，后来在此基础上研制出了闻名于世的V1、V2火箭，直接用于战争。虽然直到战争结束后的20世纪50年代宝藏始终没有找到，但是随着各处地下长廊和隧道网的发现，使得环球地下长廊构想的脉络逐渐清晰起来。
（上图）古代有一种名叫“众神之车”的交通工具，可以在地道里悬空穿行
西伯利亚地下长廊
早在几百年前，人们就在西伯利亚东北部的契尔斯基山脉附近的科累马河流域发现许多网状的地下回廊。那时只认为是巨大的洞穴迷宫，可是后来经过进一步的考察证实，这些迷宫式的回廊一直向契尔斯基山脉底下延伸，并穿过这一山脉继续向西南方向延伸。
（上图） 西伯利亚地下长廊
苏联考察队曾深入这一地下长廊，但始终没看见终点。这一长廊基本是自然形成的，可是也有一些地段有人工开凿的痕迹，洞的四壁完全垂直，肯定是某些机械切削形成的。
20世纪60年代，苏联的阿塞拜疆也发现了地下长廊。过去曾传说那一地区有些“无底洞”，洞中不时发出奇怪的声音和光。据苏联科学家的调查，已判明那是整个高加索地区绵延不断的地下长廊的一处出口，与西伯利亚科累马流域的地下长廊很相似。
最初人们认为这些洞穴是史前时代遗迹，入口处发现有人体遗骸及岩壁画，后经科学测定才发现年代较近。这条地下长廊沿着山脉缓慢倾斜向下延伸，其中有一些20余米高的大厅。有些大厅壁面平滑，有很窄的拱形门。这样的地下长廊与中美洲发现的十分相似。根据俄国地理学家贝罗希诺夫于1916年的报告，在阿尔泰山区也有一些地下长廊，从蒙古南部一直伸向戈壁沙漠。
