在遭遇不明飞行物的数十位飞行员报告中提到空中出现的古怪光电束对他们进行了威胁，一本题目为《不明飞行物：公众、飞行员和政府官员仍在记录》的书籍甚至成了纽约时报畅销书。
但目前的目击报告中并没有提及具有明显外星智慧生物特征的不明飞行物在白天进行起降，更多地是描述诸如水滴状、圆盘以及其他几何图形的外形。在1982年7月2日，卡车司机拉里·沃尔特斯（Larry Walters）将42具充满氮气的气球捆绑在身上并降落到他女朋友位于加州的房屋后院，当他飞行在16000英尺上空时，来自环球航空公司的飞行员在报告中称看到了不明飞行物。
目击报告中更多地是描述诸如水滴状、圆盘以及其他几何图形的外形
该飞行员认为是一艘星际宇宙飞船正在加速穿过云层。尽管现在有数以千计的不明飞行物目击报告，但该现象从来没再次发生过。
在1968年，一份报告中提到了一种雪茄型不明飞行物，其可能是一颗苏联卫星解体后的碎片。
关于不明飞行物介入的最悲惨故事之一发生于1996年7月，环球航空公司800航班在长岛海岸附近空中爆炸，许多目击者称看见了“连续的光路”移动，并突然出现了一个大火球。
800航班空难
有评论认为是地对空导弹将800航班击落。但UFO爱好者声称在爆炸前的45分钟，距离事故区域70英里处处于了一个神秘的物体，目击者认为该物体不像是一架飞机，颜色也由灰色变为银色。
在环球800航班坠毁后，天体物理学家迈克·沙雷（Mike Shara）认为可能是流星击中了这架客机，然而在该航班的残骸中并没有发现流星碎片的化学痕迹。详细的调查认为是短路点燃了燃油箱蒸气。
对于狂热的UFO爱好者而言，外星人的宇宙飞船从另一个恒星抵达太阳系却仅对我们落后的战斗机进行周旋，似乎在逻辑上存在问题。这也是为什么在不明飞行物目击报告出现超过六十年后，在细节上的描述仍然与现代科学无关，而我们的空中运输依然是最安全的。
