荷兰商船阿姆斯特丹号，虽是商船，但依然可以看到船测一线排列的炮窗
双方战船样式如同上图，虽然明朝初年郑和下西洋时，中国能造出长约44丈的大船，但两百年左右的海禁政策，已经使得十七世纪时中国的造船业与西方拉开不小的差距。
以当年郑成功收复台湾的主力战船大青头(船体多饰以青色)为例：船长约10丈，宽2丈1尺，高l丈5尺，吃水8尺，载重三四千担，总共只配备2 门大炮，前1后1。因此可以相信，料罗湾海战中，中国的水师，总体水平不会超过这种大青头。并且在明末，中国船舶已不再是明初下西洋时候那种艨艟巨舰。反 而向小型化发展。这种船舶，必然不可能装载更多的火炮和兵士。总体战斗力也会比较弱。
荷兰海军方面的舰只情况如何呢？当时荷方主力战舰共十一艘(Jacht, Bredam, Weiringen, de Fluyt Warmondt, Texcel, Weesp, Couckercke, Catwijck, Zeeburch, Kemphaen, Salm)，由普特曼斯指挥，另有旗舰密德堡及一艘中国戎克船打狗号(Tavcoya),此外还包括海盗刘香带来的50艘海盗船。
荷兰海军主力舰均为盖伦船，这是一型极为优秀的帆船。通常拥有两层或多层甲板。为了追求更强的火力，西方在船舶设计方面开始追求更大的船型。盖伦船则成为这一造船思想指导下的产物。
1594年时的荷兰盖伦船
红夷大炮最突出的优点是射程，对重型火炮而言，射程是衡量其性能的重要环节，即使现今也不例外。明朝自制铁火铳的最大射程不超过三里，而且要冒 炸膛的危险；而一般三千斤的红夷大炮可以轻松打到七八里外，史籍记载最远可达十里！十里相当于现代五公里多，相当远了，有人曾经对这个数据产生过怀疑，但 是西方的同类型火炮的性能证明了这个数据是准确的（当时西欧各国已有领海这一概念，当时的领海是以海岸火炮的射程来定的，16世纪末期的领海是三海里，约 合五点五公里）。
荷兰战舰上装备的红夷大炮
船只不如人，火炮不如人，为什么还是将装备精良的西方舰队打败？这个疑问值得我们思考。
