真相!戴笠和叶挺为什么都死于1946年空难?
戴笠之死震惊朝野。1946年3月，对他的死亡消息发布，延宕了几日。这主要因为对其身份的确认需要时间。
对遇难者身份的调查最初是由上海军统局办事处来进行的，军统局参谋长李崇诗亲自带队赶往南京。失事飞机火势猛烈，乘客尸体均被烧焦，甚难辨清样貌。但军统局人事处处长龚仙舫和卫士的私人图章以及戴笠本人的自卫手枪、行李钥匙先后被发现，调查人员还在焦炭中寻得形似戴笠所镶的金牙，这些都成为戴笠是遇难者的证据。
因戴笠平日喜欢穿美国产毛衫，衣服尚未完全烧尽，依此线索又确定了戴笠尸体：“该尸脑壳破裂，一手亦毁。其余乘客二十人中尸体可辨认者，只有军统局人事处长龚轩芳、翻译二人、副官一人、卫队二人，其余人员尸体俱已烧毁。军统局方面自出事点抬回尸体八具，并捡获手枪七枚。”
但和《申报》上述报道遇难二十余人不同，《中央日报》宣称机上共有八人。该报这样描述飞机失事经过：戴笠于2月12日离开重庆，遍历上海、苏州、南京、北平、济南、青岛等地，处理要务。3月17日上午11时45分，偕该局人事处长龚仙舫等七人，乘航委会专机起飞赴上海转重庆。行前因接到上海气候恶劣的通报，已决定改在南京降落，如南京气候亦差，则直飞重庆，为此带了八百加仑汽油备用。该机在下午1时6分到达南京上空，电告南京航委会电台，称与上海联络不上，气候恶劣不能下降，要折回青岛。7分钟后，又电告要穿云下降。此后即再无消息，下落不明。
